3月10日，济南重工为中铁二十局集团制造的无喂片机式双螺旋土压平衡盾构机——“广兴十号”顺利通过工厂验收。

“广兴十号”盾构机将于近日运抵济南轨道交通4号线施工现场，与一月份通过验收的“广兴九号”盾构机汇合，担负省体育中心站至泉城公园站掘进任务，掘进区间主要穿                                               越碎石、全风化闪长岩、胶结砾岩地层，水位深为2-23.5米，地层裂隙发育，及易发生喷涌问题，同时隧道下穿玉函立交桥、广场西沟、过街天桥基础及众多地下管线，对地面沉降控制要求高。为确保施工过程安全，杜绝隐患，济南重工与铁建重工、中铁二十局集团进行了联合攻关，首次采用无喂片机式双螺旋技术，在兼顾有效降低盾构施工因喷涌造成的地面沉降风险的同时，也实现了物料连续快速倒运，提高施工效率。

国产首台无喂片机式双螺旋土压平衡盾构机——“广兴九号”已于本月月初始发。

济南重工注重科技研发，提升智能制造水平，与山东大学等科研院校共同研发的“盾构系列智能化装备搭载”装备，提升了轨道交通高端装备的可靠性与适用性。济南重工将继续加大研发力度，持续推动盾构装备信息化感知、智能化决策、智慧化掘进，为守护泉城与建设绿色地铁“保驾护航”，同时实现智能盾构高端装备产业高质量发展。